Uber Eats telah membuktikan usaha kerasnya untuk menyelesaikan pengiriman ke alamat yang tidak biasa — Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Pada hari Sabtu, perusahaan berhasil menyelesaikan pengiriman makanan pertamanya dari Bumi ke luar angkasa, membawa makanan untuk para astronot di dalamnya. Pengusaha Jepang Yusaku Maezawa, yang juga digambarkan sebagai "penggemar pengiriman", melayani sebagai pengantar delapan jam dan 34 menit ke orbit 12 hari di luar angkasa, menurut Associated Press. Melakukan perjalanan 248 mil, ia melayang ke ISS pada 11 Desember pukul 09:40 ET dan mengantarkan makanan Jepang kalengan siap saji yang sesuai ruang. "Terima kasih telah datang ke luar angkasa," kata komandan ISS Anton Shkaplerov saat menerima makanan dalam kantong kertas Uber Eats berwarna coklat. Setelah pengirimannya berhasil, Maezawa, yang mengenakan T-shirt putih, celana pendek, dan topi Uber Eats, berkata dalam bahasa Jepang, "Saya baru saja mengirimkan beberapa makanan lezat. Terima kasih telah memberi saya kesempatan untuk menangani pengiriman makanan pertama. ke luar angkasa." Pesanannya termasuk makarel yang direbus dalam miso, ayam dan rebung, babi rebus, dan semangkuk daging sapi Jepang. "Satu penyerahan kecil untuk Yusaku Maezawa, satu pengiriman besar untuk Uber Eats," kata CEO Uber Dara Khosrowshahi dalam sebuah pernyataan. "Kami berada di atas bulan untuk membantu membuat pengiriman pertama yang berhasil ke luar angkasa. Tujuan kami adalah membantu orang pergi ke mana saja dan mendapatkan apa saja, jadi kami bangga melayani para astronot di Stasiun Luar Angkasa Internasional." Khosrowshahi memberi Maezawa sedikit kelonggaran untuk waktu persalinannya yang lebih lama dari biasanya, menambahkan bahwa ia mendapat acungan jempol, "meskipun butuh sedikit lebih lama dari biasanya 30 menit untuk tiba." Untuk merayakan pengiriman 248 mil, Uber Eats menawarkan potongan $10 untuk pesanan $20 atau lebih kepada 24.800 pelanggan pertama yang menggunakan kode SPACEFOOD mulai 13 hingga 19 Desember. Maezawa adalah salah satu turis luar angkasa pertama yang membayar sendiri ke ISS sejak 2009. Pria berusia 46 tahun itu belum mengungkapkan jumlah pasti yang dia bayarkan untuk perjalanan 12 hari, tetapi mengisyaratkan bahwa itu dalam kisaran $80 juta, menurut kepada Associated Press. Mengenai kemitraannya dengan layanan pesan-antar makanan, dia berkata, "Inisiatif dan rasa petualangan Uber Eats sangat menginspirasi. Saya tidak akan pernah berhenti menantang diri saya sendiri, dan saya berharap semua orang terus melakukan hal yang sama. Mari membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik. !" Pengiriman luar angkasa sang pengusaha datang pada hari yang sama dengan pembawa acara Good Morning America dan perjalanan mantan bintang sepak bola Michael Strahan ke luar angkasa di Blue Origin.

Layanan pengiriman makanan Deliveroo berencana untuk membuka restorannya sendiri, dan pedagang grosir menawarkan makanan restoran. Plus, Steph So, kepala pengalaman digital di Shake Shack, berbicara dengan PYMNTS tentang saluran pemesanan yang menjadi kunci masa depan omnichannel restoran. Restoran Bersaing untuk Membuat Program Loyalitas Menonjol saat Konsumen Mengikuti Berbagai Program Sebagian besar konsumen kembali makan di dalam restoran pada tahun 2021, tetapi kebiasaan dan preferensi digital yang berkembang belakangan ini menentukan kekuatan loyalitas mereka terhadap restoran favorit mereka, menurut penelitian PYMNTS baru-baru ini. Banyaknya ketertarikan konsumen terhadap kenyamanan digital membuat fitur teknis menjadi suatu keharusan untuk meningkatkan loyalitas pelanggan. Tawaran Bell dan Howell untuk Membantu Toko Kelontong dan Pengecer Memonetisasi Last Mile James Hermanowski, manajer umum Bell and Howell, memberi tahu Karen Webster bahwa jika 2020 adalah tahun pivot digital yang hebat, kita sekarang berada di era di mana pedagang (dan vertikal lainnya) perlu melakukan pembelian secara online, mengambil di dalam toko pilihan swalayan dan pengiriman lebih menguntungkan. Melihat Tulisan di Dinding, Pedagang Besar Memasuki Ruang Restoran Mengambil tip dari Walmart, Kroger memasuki ruang dapur hantu. Toko kelontong itu mengumumkan Jumat (7 Januari) pembukaan restoran penjemputan dan pengiriman pertamanya dalam kemitraan dengan operator dapur hantu Kitchen United di toko Ralphs di Los Angeles, lingkungan Westwood California. Upaya Restoran Deliveroo Dapat Menimbulkan Masalah bagi Pedagang di Platform Perusahaan pengiriman makanan yang berbasis di Inggris, Deliveroo memasuki ruang restoran, mengakui bahwa tujuannya terbatas pada satu lokasi ini, tetapi jika upaya dapur hantu perusahaan merupakan indikasi, mungkin ada lebih banyak lagi. Shake Shack Kepala Pengalaman Digital: 'Tanpa Gesekan Akan Menjadi Taruhan Meja Mutlak' “Saya pikir standar akan terus meningkat dalam hal tamu yang menginginkan pengalaman pribadi itu, dan kemudian saya pikir pemenang dalam lima tahun adalah mereka yang benar-benar dapat membedakan pengalaman mereka di luar itu,” Steph So, kepala pengalaman digital di Shake Shack, memberi tahu PYMNTS dalam sebuah wawancara.

Startup pengiriman makanan HungryPanda mengumumkan pada hari Minggu (9 Januari) bahwa mereka mengembangkan jejaknya dengan mengakuisisi perusahaan pengiriman makanan EASI dan platform pengiriman makanan Asia Selandia Baru BUY@HOME. Berkantor pusat di London dan didirikan pada tahun 2017 oleh Eric Liu, yang menjabat sebagai CEO, HungryPanda adalah platform pengiriman makanan Asia luar negeri terbesar, yang beroperasi di lebih dari 60 kota di 10 negara, termasuk AS, Inggris, dan Australia. Akuisisi ini akan membantu HungryPanda dalam meningkatkan layanan administrasi lokalnya sambil juga menggerakkan restoran untuk meningkatkan kesuksesan bisnis dan pengalaman pelanggan dengan menawarkan lebih banyak pilihan restoran Asia otentik. Lihat juga: Startup Pengiriman Makanan Asia HungryPanda Menutup Kesepakatan Pendanaan $130 juta HungryPanda mengumpulkan $130 juta bulan lalu dalam kesepakatan pendanaan Seri D yang dipimpin oleh Perwyn, dengan partisipasi tambahan oleh Kinnevik, 83North, Felix Capital, Piton Capital, Vintage, Burda Principal Investments, dan Kreos Capital. Akuisisi baru ini menjadikan HungryPanda sebagai pemimpin pengiriman makanan Asia di Australia dan Selandia Baru. “Akuisisi ini merupakan tonggak penting bagi HungryPanda dalam terus membangun platform pengiriman makanan Asia luar negeri terkemuka,” kata Liu dalam pengumumannya. “Dengan menggabungkan teknologi kelas dunia dan jaringan pengiriman kami dengan jangkauan restoran yang lebih luas yang sekarang dapat kami tawarkan kepada konsumen, saya sangat bersemangat tentang potensi masa depan untuk bisnis kami di pasar yang penting ini.” “Meningkatkan layanan pengiriman makanan lokal Asia hanyalah langkah pertama bagi kami,” tambah Liu. “Kami berdedikasi untuk memperkenalkan layanan pengiriman makanan dan bahan makanan segar Asia yang lengkap, dan menambahkan aktivitas pedagang lokal dan diskon yang ditargetkan untuk konsumen kami dengan tujuan kami untuk membangun layanan gaya hidup satu atap yang komprehensif untuk penduduk Cina dan lokal di luar negeri yang memiliki minat dalam budaya makanan Asia.” HungryPanda meluncurkan model bisnis baru tahun lalu, termasuk PandaFresh, platform untuk eCommerce makanan segar dan bahan makanan Asia, dan VouchersPanda, yang menawarkan layanan gaya hidup online dan offline diskon untuk orang Tionghoa perantauan. “Ini adalah aliansi strategis yang akan meningkatkan efektivitas dan jangkauan kami di pasar yang sibuk, baik secara regional maupun internasional,” kata Kitty Lu, manajer operasi nasional di EASI.

Kontainer dimuat di Pelabuhan Kereta Api Internasional Nanning di Nanning, wilayah otonomi Guangxi Zhuang, pada 31 Desember. [Foto/Xinhua] BEIJING－Segera setelah tengah malam pada Hari Tahun Baru, sebuah kereta barang berangkat dari daerah otonomi Guangxi Zhuang di China Selatan menuju Vietnam, negara anggota Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional. RCEP－kesepakatan perdagangan bebas terbesar di dunia－mulai berlaku pada 1 Januari. Kereta X9101 membawa barang elektronik, kebutuhan sehari-hari, dan produk kimia senilai lebih dari $10 juta. Diperkirakan akan mencapai Hanoi dalam 28 jam setelah meninggalkan Nanning, ibukota regional Guangxi. Juga pada 1 Januari, sekitar 5,6 metrik ton film reflektif impor dari Jepang tiba di pelabuhan di Shenzhen, provinsi Guangdong. Film reflektif akan digunakan untuk produksi ponsel, kamera digital dan produk elektronik lainnya. Pelaksanaan perjanjian RCEP telah membantu menurunkan biaya bea cukai sebesar 6.000 yuan ($942,6) untuk film-film senilai 1,33 juta yuan, kata Chen Guogang, direktur dari penyedia layanan rantai pasokan yang berbasis di Shenzhen bernama Jiuli. RCEP ditandatangani pada 15 November 2020, oleh 15 negara Asia-Pasifik－10 anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara dan China, Jepang, Republik Korea, Australia dan Selandia Baru－setelah delapan tahun negosiasi yang dimulai pada 2012. Dengan aturan perdagangan yang dioptimalkan di antara para penandatangan, prosedur yang disederhanakan, dan keterbukaan yang lebih luas di sektor perdagangan dan investasi jasa, hal itu akan membawa manfaat nyata bagi perusahaan dari semua negara anggota. "Perusahaan dan mitra luar negeri mendapat banyak manfaat dari mengikuti tren integrasi ekonomi regional di Asia Timur, dan saya yakin RCEP akan lebih mempromosikan proses ini," kata Li Dongchun, manajer Guangxi Liugong Machinery Co Ltd, produsen mesin. berbasis di Liuzhou, wilayah otonomi Guangxi Zhuang. Meskipun pandemi COVID-19, 11 bulan pertama tahun 2021 menunjukkan peningkatan ekspor perusahaan sebesar 70 persen tahun-ke-tahun mencapai 15.000 unit, di mana 3.000 unit dijual ke negara-negara ASEAN, kata Li. Di provinsi Hunan, China Tengah, otoritas pabean mengeluarkan sertifikat asal RCEP kepada perusahaan-perusahaan termasuk Zhuzhou Cemented Carbide Works Imp& Exp Co pada 1 Januari. "Dengan berlakunya RCEP, tarif akan diturunkan secara bertahap menjadi nol. Kami akan lebih memperluas pasar luar negeri kami," kata Li Yuhong, manajer perusahaan yang mengekspor produk ke negara-negara ASEAN, Jepang, dan ROK. Para ahli mengatakan bahwa di bawah RCEP, tingkat keterbukaan yang lebih tinggi, pasar yang lebih besar dan kebijakan yang lebih baik akan membawa peluang dan potensi pembangunan baru, dan ini akan menyuntikkan momentum berkelanjutan ke dalam pemulihan ekonomi global. Xinhua

Foto udara yang diambil pada 3 November 2021 menunjukkan dermaga peti kemas Pelabuhan Yangshan di Shanghai, China Timur. [Foto/Xinhua] SHANGHAI -- Kapasitas peti kemas Pelabuhan Shanghai melebihi 47 juta 20-kaki setara unit (TEUs) pada tahun 2021, peringkat pertama secara global selama 12 tahun berturut-turut meskipun dampak COVID-19 pada industri perkapalan, data pelabuhan menunjukkan Sabtu. Tahun lalu, pelabuhan tersebut menangani 32 juta TEUs dalam perdagangan luar negeri dan 6,3 juta TEUs dalam perdagangan domestik. Throughput peti kemas transit internasional di pelabuhan melebihi 6 juta TEUs untuk pertama kalinya, atau meningkat 13,4 persen dari tahun ke tahun, menurut Shanghai International Port Group Co Ltd. Dukungan teknologi seperti terminal otomatis dan truk berat cerdas telah memainkan peran penting dalam mencapai pertumbuhan di tengah pandemi COVID-19, kata sumber pelabuhan. Pelabuhan tersebut mempercepat transformasi digital dan transformasi mode produksi untuk meningkatkan potensi operasi dan memastikan stabilitas rantai industri dan rantai pasokan, tambah sumber tersebut.

Kapal kontainer berlabuh bersama dengan pelabuhan di Terminal Kontainer Pasir Panjang Singapura pada 11 Agustus 2021. [Foto/Xinhua] Sebagai kesepakatan perdagangan bebas terbesar di dunia yang sekarang berlaku, para analis yakin akan keuntungannya Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional, yang mulai berlaku pada hari Sabtu, akan memacu pertumbuhan ekonomi di kawasan Asia-Pasifik karena membuka pasar dan melawan proteksionisme, kata para ahli. Terdiri dari 15 negara Asia-Pasifik, RCEP membentuk kawasan perdagangan bebas terbesar di dunia. Ini terdiri dari 10 anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara, ditambah Cina, Jepang, Republik Korea, Australia, dan Selandia Baru. Mencakup sekitar 30 persen populasi dunia, serta produk domestik bruto dan volume perdagangannya, perjanjian tersebut mengantarkan integrasi ekonomi yang lebih besar di antara negara-negara Asia-Pasifik dan menandai kemenangan bagi multilateralisme dan perdagangan bebas, kata para pengamat. "Ini akan memainkan peran dalam menciptakan beberapa tingkat kepercayaan bahwa integrasi perdagangan-setidaknya secara moderat-akan berlanjut," kata Manu Bhaskaran, kepala eksekutif Centennial Asia Advisors, sebuah think tank di Singapura. "Di era proteksionisme yang berkembang dan kebijakan yang melihat ke dalam, ini disambut baik." Francis Chua, ketua pendiri Kamar Dagang Internasional di Filipina, mengatakan RCEP diharapkan dapat mengkonsolidasikan posisi anggota ASEAN dalam kelompok yang lebih besar yang dibangun di atas "perjanjian kemitraan ekonomi yang modern, komprehensif, berkualitas tinggi, dan saling menguntungkan". . Blok regional terdiri dari Indonesia, Thailand, Singapura, Filipina, Malaysia, Vietnam, Brunei, Kamboja, Myanmar dan Laos; beberapa anggota ASEAN belum meratifikasi pakta tersebut. Dalam laporan online, Sekretariat ASEAN mengatakan pemberlakuan RCEP “merupakan manifestasi dari tekad kawasan untuk menjaga pasar tetap terbuka; memperkuat integrasi ekonomi regional; mendukung perdagangan multilateral yang terbuka, bebas, adil, inklusif, dan berbasis aturan. sistem; dan, pada akhirnya, berkontribusi pada upaya pemulihan global pascapandemi". "Sekretariat ASEAN tetap berkomitmen untuk mendukung proses RCEP dalam memastikan pelaksanaannya yang efektif dan efisien," kata laporan itu. Chua mengatakan pakta itu akan memastikan pembukaan pasar dan memperkuat rantai pasokan dan, dengan cara ini, mendukung pemulihan ekonomi. Selain mewajibkan mitra dagang untuk memangkas tarif, katanya, RCEP akan meningkatkan harmonisasi langkah-langkah non-tarif seperti standar produk untuk keamanan pangan, persyaratan pengemasan dan pelabelan. Sanjay Mathur, kepala ekonom untuk Asia Tenggara dan India di ANZ Bank, mengutip ekonomi China yang sangat besar dan bagaimana China akan berfungsi sebagai "pasar penting" bagi semua anggota RCEP. Anggota pakta itu "sekarang akan memiliki (peningkatan) akses ke ekonomi terbesar kedua di dunia, sehingga merupakan langkah maju yang besar", katanya. Bhaskara...

Konsumen China kemungkinan akan membeli lebih banyak buah dan sayuran impor berkualitas dengan harga yang baik karena Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional, atau RCEP, mulai berlaku pada hari Sabtu, kata para pejabat dan pakar. Shandong Port Group, konglomerat pelabuhan terbesar di dunia dalam hal kapasitas kargo, "akan fokus pada barang konsumsi impor seperti produk rantai dingin dan membangun klaster rute pengiriman premium untuk barang konsumsi impor yang mencakup anggota RCEP," kata Li Fengli, manajer umum kelompok. “Konsumen domestik, terutama yang berasal dari China utara, akan memiliki akses yang lebih cepat terhadap buah impor dari negara-negara seperti Thailand dan Vietnam,” kata Li pada upacara yang menandai implementasi RCEP di Qingdao, Shandong, Sabtu. Li mengatakan negara-negara anggota RCEP memiliki 113 layanan panggilan di grup pelabuhan, dan operator pelabuhan diperkirakan telah menangani 4,6 juta TEUs (unit setara dua puluh kaki) peti kemas penuh dari rute RCEP pada tahun 2021, naik 11,6 persen tahun-ke-tahun. . Sebuah upacara diadakan menandai pelaksanaan RCEP di Qingdao, Shandong, pada hari Sabtu. [Foto disediakan untuk chinadaily.com.cn] Nabhasporn Bhuttarichval, Konsul Jenderal Konsulat Thailand di Qingdao, mengatakan sedikitnya 30.000 komoditas ekspor di Thailand akan bebas tarif dengan penerapan perjanjian RCEP. “Produk makanan yang mudah rusak diharapkan dapat melalui bea cukai dalam waktu yang lebih singkat, sehingga memudahkan impor dan ekspor buah dan sayuran bagi anggota RCEP,” katanya. Chen Dehai, Sekretaris Jenderal ASEAN-China Centre, mengatakan implementasi perjanjian RCEP, dikombinasikan dengan Kereta Api China-Laos yang baru dibuka, akan sangat mempromosikan perdagangan pertanian antara China dan negara-negara ASEAN, menyediakan konsumen domestik di China dengan buah impor dari negara-negara ASEAN dengan harga yang wajar.

Mari kita lihat datanya. Menurut data yang ditanyakan oleh Google (IIHS), pada tahun 2015, sekitar 2% kematian dalam kecelakaan kendaraan bermotor di seluruh dunia adalah pengendara sepeda.Hampir 5.000 pengendara tewas setiap tahun.Ini mungkin kedengarannya tidak banyak, tetapi ini masih Angka yang mengerikan, jika orang lebih sadar akan bahayanya, mudah untuk mencegahnya. Cedera yang paling serius adalah cedera kepala, yang dapat dicegah dengan menggunakan helm yang dirancang dengan baik.Padahal, jika digunakan dengan benar, penggunaan helm mengurangi kemungkinan cedera kepala hingga 50%, sedangkan kemungkinan cedera wajah atau leher berkurang hingga 33%. Selain perlindungan kecelakaan, helm juga dapat melindungi Anda saat Anda berkendara.Kerikil dan batu yang datang dari Anda, lebah, belalang, dan jangkrik masuk ke mata Anda, jadi tolong kenakan helm Anda. Produk helm saya umumnya meliputi helm full, helm setengah, dan helm visor.Diantaranya, keselamatan terbaik adalah helm penuh, dan kenyamanan terbaik adalah helm setengah.Jika saya memilih (helm full face > visor face helmet > half face helmet), saya akan selalu merekomendasikan helm full face karena paling aman Pemilihan bahan juga penting, karena tidak semua helm terbuat dari bahan yang sama.Cangkang helm dapat berupa plastik keras, serat karbon, serat karbon Kevlar dan serat anyaman lainnya dengan cangkang keras.Serat Karbon = Serat Karbon Kevlar> Serat Tenun> Plastik Keras Harga, tergantung pada bahannya, berkisar dari beberapa ratus dolar hingga beberapa ribu dolar, tetapi harganya sepadan.Karena ini adalah satu-satunya hal yang dapat melindungi pikiran Anda ketika Anda mengalami kecelakaan mobil Menentukan ukuran helm sangat sederhana.Setelah mendapatkan pita pengukur, lilitkan di sekitar kepala tepat di atas alis dan telinga-ini adalah ukuran kepala Anda, dan terakhir tempelkan tabel ukuran. XS: 53-54 cm/20.8-21.2 inchi S: 55-56 cm/21.6-22 inci L: 57-58 cm/22.4-22.8 inchi Panjang: 59-60 cm/23.2-23.6 inci XL: 61-62 cm/24-24.4 inci XXL: 63-64 cm/24.8-25.2 inchi 3XL: 65-66 cm/25.6-26 inci Dimensi di atas cocok untuk kebanyakan orang, tetapi mungkin ada sedikit perbedaan antara pabrikan, jadi keberadaan kesalahan harus dipertimbangkan dengan tepat Pikiran Anda adalah bagian terpenting dari tubuh Anda, tolong lindungilah.